承载德国几代人童年记忆
1938年，Franz Schneider与妻子Rosa Schneider在德国创立了这家公司。最初，它只是一家为玩偶生产开口销和硬纸板冲压件的小型供应商。1945年，公司从代工转向玩具制造，生产出第一款深冲硬纸板制成的“不倒翁”玩具。1953年，“Rolly Toys”商标正式设计完成，次年获得德国专利局注册，从此走向全球。1955年，第一台注塑机安装到位，公司进入塑料玩具时代。
对无数德国乃至欧洲家庭而言，Rolly Toys最令人难忘的产品就是那台经典的黄色小拖拉机——红色方向盘、“德国制造”的烙印。
1964年，公司开发出第一辆三轮脚踏拖拉机。1966年，第一辆梅赛德斯儿童车（聚乙烯材质）和第一辆四轮拖拉机1:4比例麦赛福格森（Massey Fergusson）正式投产。此后，Rolly Toys的产品线不断扩展至Gokart（卡丁车）、雪橇、工程车等。
后来，Rolly Toys更是成为数代德国人童年记忆中的脚踏拖拉机童车的代名词。从科乐收（Claas）到芬特（Fendt），从约翰迪尔（John Deere）到乌尼莫克（Unimog），Rolly Toys通过授权合作将各大农机品牌的经典车型带入儿童世界。在3.6万平方米的厂区内，每年生产约25万辆儿童车。
约翰迪尔（John Deere）授权的Rolly童车
Rolly Toys不仅深受孩子喜爱，也获得了业界的广泛认可。1988年，公司首获德国著名的“Spiel Gut”（玩具好）大奖，此后多次斩获该奖项。1995年，Rolly 大型双轴翻斗车斗（RollyMega Trailer）问世，荣获“iF设计奖”殊荣。1997年，公司在纽伦堡玩具展上推出了全球首款脚踏卡车（Unimog），同年，其独轮手推车荣获“红点奖”卓越设计奖。这些荣誉见证了Rolly Toys在设计与品质上的不懈追求。
rolly 大型双轴翻斗车斗（rollyMega Trailer）
倒于多重危机之下
Rolly Toys的倒下并非一日之寒，而是多重因素叠加的结果。据董事总经理Frank Schneider透露，公司倒于以下几个原因：
首先，2025年主要大客户的流失敲响了危机的警钟。公司原本在疫情期间积累的增长在之后三年中被逐步吞噬。
其次，成本急剧攀升。乌克兰战争爆发后，能源价格大幅上涨，原材料和采购成本也随之飙升。
第三，来自中国的竞争压力巨大。大量实惠塑料玩具涌入欧洲市场，使“德国制造”的高品质难以在中国同行的竞争面前获得价格优势。Frank Schneider直言实在“卷不过”。
第四，行业趋势的变化也让Rolly Toys措手不及。市场越来越青睐电动儿童车，但Rolly Toys始终坚持生产脚踏童车，市场份额明显萎缩。
Rolly Toys在纽伦堡玩具展的展位（资料图）
今年3月，公司申请了自行管理下的破产保护。尽管管理层与重组专家、潜在投资者苦苦寻觅数月，最终仍未能找到挽救当地工厂的方案。
工厂关闭后，超过110名员工将失去工作，他们当中许多人在五六十岁的年纪，如今不得不重新寻找工作。为了确保员工在工厂正式关闭前不离职，管理层计划发放一笔“留任奖金”。
Rolly Toys在德国的工厂
虽然公司破产了、工厂即将停产，但Rolly Toys的品牌仍有机会存活下来。已有两家意向方希望接手拖拉机、卡丁车和雪橇的生产，目前正在洽谈中。（中外玩具网）
